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2012年 12月 31日

突然ですが鉄道撮り

年末進行に関係なく、突然ですが鉄道撮り修行編でございます。

鉄道の写真はどうもイマイチなのですが、鉄道ファンでもあるのでなんとか自分でもうまく撮ってみたいです。

以前から駅がぐにゃっと曲がってる京急の北品川が気になっていました。
なんかカーブのところってカッコよく撮れるような気がして。

でも、普通の日に通りかかると女子学生があふれんばかりに乗り降りしておるわけで、そんなところでオッサンがごついカメラ出そうものなら一発で通報されそうで、いつもうらめしく通過ておりました。

そして本日、大晦日ではありますが機会が到来しました。

ちょっと業務の都合で最寄りの施設に行くことになり、学生もいないだろとカメラを抱えていざ出陣。

いやー、予想はしてましたが、難しい。
なんつーか、目を配らなきゃならないところが多すぎる。

現場にあっては立ち位置狙いどころなどさっぱりわからず、とりあえず撮って、トリミング・角度直しでなんとか体裁を整えられるレベルです。

上りの各駅停車到着。
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このような場合運転士さんの顔をどのように処理するべきか悩む。目線入れると変だし、モザイクもあれだし…

三崎口行下り快特通過。
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な、長くて入りきらん(^^;

下り各停キタ。
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背景のビルが思ったより明るかった。

お隣の新馬場からの下り勾配。
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左側がら空きになってしまったが、これは下り電車が入ればいいわけだ....

しかし、このホームに一人立ってカメラを構えるのって勇気いるなあ。
でも慣れだな、きっと。

時間がなかったので15分くらいの撮影でしたが楽しかったす。

今度は大井町線の沿線で撮ってみたいなあ。

お粗末さまでした。

by yoshioyaji | 2012-12-31 22:56 | 雑記 | Trackback | Comments(0)
2011年 06月 26日

久しぶりに電車乗り

夏のおじさん切符の期間になりましたので、久しぶりに鉄道乗りにいってきました。

今回の目的は
①昨年開業した新幹線の八戸~新青森間乗車
②私鉄乗りつぶしの一環として、弘南鉄道乗車

金曜日の業務終了後、新青森行の新幹線に乗り込みました。
おじさん切符の時期であるのと、JR東日本パスも発売されているせいか満席でした。

しかしまあ私が言うのもなんですが、乗り鉄おじさんの中には特有の雰囲気を放つ人がいますね。
世間的にドン引きされるのもわからんではないっす(^^;
気いつけないと...

東京から新青森まで4時間半、ちょっくら行ってくるわ、というには少し長いですが、久しぶりの長距離列車旅に満足し新青森に到着。

これで八戸ー新青森間を乗車しましたので、JR東日本の路線乗車率が100%に戻りました(^^v

青森駅前のホテルに宿泊し、翌日は弘南鉄道の2路線乗車のため弘前市に向かいました。

まずは大鰐線。
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なんか店舗的な雰囲気の中央弘前駅。
JRの弘前駅から結構離れたところにあって、しかもこのたたずまい。
見つけるのに難儀して、3分違いで一列車のがしてしまいました。

リンゴ畑を見渡しながら、30分ほどで大鰐駅に到着。
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乗車してきた車両は総和38年製の元東急線車両。
つり革についてる広告が当時のままで、ディープ昭和世代としてはたいへん懐かしく思いました。
しかし電車ってのは長持ちするもんなんですね。

大鰐駅近くに新し目の日帰り温泉施設があったので、次の電車までの合間に大至急入浴。
結構なお湯でございました(^^v

再び弘前駅に戻り、今度は弘南線へ。
こちらの路線は駅がJRに隣接なので迷うことなく無事乗車。
30分ほどで終点の黒石駅に到着。

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終点駅の典型的な風情ですが、東急車両の展示場みたいにも見えます。

乗車中、車窓から立派な山が見えてました。
岩木山、津軽富士とも称されるそうです。
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車中からはド逆光になってしまいましたが、広々とした素晴らしい眺めでした。
今度は夕日の時間帯にゆっくり撮ってみたいものです。

これで弘南鉄道の乗車完了し、東日本地域の私鉄完全乗車にも一歩近づきました(^^v

おまけ

by yoshioyaji | 2011-06-26 07:48 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(18)
2009年 02月 11日

あれこれいろいろ

出張の合間に帰宅したりしているのでバラバラ撮ったのを忘れないうちに…

まずは出張先で撮った機関車。
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JR東海圏内の東海道線は電車よりも貨物の方が本数多いような気がします。
ちゃんと場所選べばおもしろいと思うんですが、出張先では思うようになりませんです。

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by yoshioyaji | 2009-02-11 22:12 | 雑記 | Trackback | Comments(2)
2008年 08月 26日

伊勢志摩方面

またまた出張中に中一日ぽっかり空いてしまいました。
18きっぷもあまってますし、JR東海の路線で乗っていない路線がある伊勢方面に向かうことに。
さらに志摩の方を走っている近鉄にも乗っておこうというハイブリッド(?)乗り鉄となりました。
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今日の乗車経路は~

名古屋→河原田 (関西本線)
河原田→津 (伊勢鉄道 初乗り
津→多気 (紀勢本線 初乗り
多気→鳥羽 (参宮線 初乗り
鳥羽→賢島、賢島→松坂 (近鉄 初乗り
松坂→伊勢奥津→松坂 (名松線 初乗り
松坂→亀山 (紀勢本線 初乗り
亀山→名古屋 (関西本線)

乗車開始が遅かったので、計画通り乗れるのか?でしたが、なんとか乗り継ぎました。
乗り換え多くて、駆け足でした…

続きます

by yoshioyaji | 2008-08-26 00:00 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(0)
2008年 08月 14日

遠征1日目 東武鬼怒川線+野岩鉄道+会津鉄道

家族の用事もないようなので、お許しをいただき一泊二日の遠征に行くとにしました。
構想としては、
一日目 東武鬼怒川線で東武完乗し、つながる私鉄一気乗りして会津若松へ
二日目 18きっぷを使い、難関路線なJR只見線を制覇
てな感じです。
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不慣れなため、表示見ても行き先と位置関係がぴんとこないです。

一日目の旅程は~

横浜→浅草 
浅草→新藤原 (東武 鬼怒川線 初乗り 東武鉄道完乗)
新藤原→会津田島 (野岩鉄道 初乗り
会津田島→西若松 (会津鉄道 初乗り
西若松→会津若松 (JR)

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by yoshioyaji | 2008-08-14 00:00 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(0)
2008年 08月 11日

上毛電鉄+わたらせ渓谷鉄道(+温泉)+東武宇都宮線

関東北部の私鉄乗り強化月間と銘打ち、行ってまいりました。
今日は幸い集中豪雨もなく、順調に乗ってきました。
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今日の旅程~

横浜→高崎→前橋 (JR)
新前橋→西桐生 (上毛電鉄 初乗り
桐生→間藤→水沼→桐生 (わたらせ渓谷鉄道 初乗り
桐生→栃木 (JR)
栃木→新栃木→東武宇都宮 (東武宇都宮線 たぶん初乗り

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by yoshioyaji | 2008-08-11 00:00 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(0)
2008年 08月 09日

富士急行 豪雨でトホホ

私鉄不毛の山梨県(注:おじさん調べ)にあって一人気を吐く富士急行。
いやむしろ高速バスとか絶叫マシンとかスケートの方が有名かも(注:おじさん調べ)…
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そんな孤高の富士急行に乗って、一気に山梨県の私鉄完乗しようと思い立ちました。

大月までは18きっぷを利用することにして、単純に河口胡駅まで往復するシンプルなプランです。

しかし前の上越線と同様、夏の集中豪雨に泣かされることになりました。

今日の旅程は~

横浜→八王子→大月 (JR)
大月→河口胡→大月 (富士急行 初乗り
大月→八王子→横浜 (JR)

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by yoshioyaji | 2008-08-09 00:00 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(0)
2008年 08月 03日

真岡鐵道、ひたちなか海浜鉄道

夜な夜な乗りつぶしオンラインの私鉄版を眺めてるわけです。
関東の私鉄もだいぶ完乗に近づいてきてニヤニヤしてます。

そんな中、18きっぷの力を借りて、未乗車2路線、真岡鐵道とひたちなか海浜鉄道に乗ってきました。
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夏らしい日差しの中、乗った路線は~

横浜→小山→下館 (JR 18きっぷ利用)
下館→茂木→茂木 (真岡鐵道 初乗り
茂木→勝田 (JR 18きっぷ利用)
勝田→阿字ヶ浦→勝田 (ひたちなか海浜鉄道 初乗り
勝田→上野→横浜 (JR 18きっぷ利用)

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by yoshioyaji | 2008-08-03 00:00 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(0)
2008年 07月 28日

伊豆箱根鉄道 駿豆線で修善寺

三島で仕事がありましたので帰りに駿豆線に乗ってきました。
天気がいまいちで、車窓からの富士山(見えるのかな?)は見えませんでした。
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のんびりとしたいい路線でした。

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by yoshioyaji | 2008-07-28 00:00 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(0)
2008年 07月 25日

上信電鉄

関東私鉄乗りつぶしで上信電鉄に乗ってきました。
高崎までの往復に18きっぷを利用しました。

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by yoshioyaji | 2008-07-25 00:00 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(2)