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2009年 11月 28日

公園

「久しぶりに青い鳥でも見ませう」と、池のある公園に行きました。
私でも何度かここで撮ってますので、簡単に出るだろうと思っていました。

駐車場に車はたくさん止まっているのですが、
池の周りに大砲の列がありません。

今日は登場しない日かもしれません(;´д⊂ヽ

このあたりの木も色がついてきました。
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浅い池に白い鳥がいました。
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隠れている小魚を足で追い出してゲトしてました。

公園を二周してから帰りました。

by yoshioyaji | 2009-11-28 15:55 | 野鳥 | Trackback | Comments(4)
2009年 11月 26日

センサーのホコリ orz

月曜日は天気が良かったので羽田へ行きました。
同じような場所から撮ってますので写真は変りばえしませんが、楽しい時間を過ごしました。

帰宅してPCで見たらセンサーに付着したホコリが多数写ってました。
いつも一つ二つはありますが、全面に多数だとガッカリです。
やはり出動前にセンサーの掃除していかないとダメです。

DPPで消すわけですが、あまりに多くていやになりました。

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在庫から静岡空港の続きでも...

大韓航空の737
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737-900と書いてありました。
手前は有料遊覧飛行の小型機。お客さん多数で盛況でした。

空港の運用規則みたいなの読んでいたんですが、こちらの空港は騒音対策で:
離陸後速やかに高度を上げること。(確かにぐんぐん上昇します)
着陸時、逆噴射は使用しない (使っちゃいかんということではないと思いますけどねえ)
と書いてありました。
日本の空港はみんなこんな規制なんでしょうね。

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これは関東北部の飛行場から来た個人所有機と思われます。いいなあ。
垂直尾翼の形が面白いです。

by yoshioyaji | 2009-11-26 11:52 | 飛行機 | Trackback | Comments(4)
2009年 11月 22日

空港周辺

静岡といえば富士山とお茶(もちろん他にもいろいろありますが)。
空港の周りは一面お茶畑、もちろん富士山も見えます。
が、望遠系のレンズだと飛行機と一緒にとるのは難しいんですよね。

前回晴天快晴時の写真から....
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誘導路移動中の写真に富士山が入ってました。
狙えばもう少し工夫できるのではないかと思われます。

空港から少し西に行くとお茶畑と富士山が見えます。
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滑走路東側には雨水調整用と思われる池が。
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へらぶな釣りの人たちがいました。
カワセミなどもいそうな雰囲気ですが、対岸までかなり距離あるので撮るのは難しそうです。

お茶畑の脇にあった木。
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とてもきれいな緑色の実がどっさりと。
食べられるのかな?

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山の斜面に茶と書いてあります。
(盛大に傾いていたのを補正したのでかなりトリミングしてますorz)

by yoshioyaji | 2009-11-22 10:40 | 飛行機 | Trackback | Comments(2)
2009年 11月 17日

三陸と磐越 鉄道乗りっぱなし...

3日間、修行のように鉄道乗ってきました。
天気は1勝2敗でしたが、岩手県内の山間部では見事な紅葉を見ることができ、満足いたしました。
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釜石のホテルから撮った製鉄工場。高炉はなくなったそうですが、近代製鉄の礎と聞きました。

ひたすら乗車していただけなので、これといった絵も記事もありません。
以下、写真がだらだらと続くだけなので興味なければスルーしてください。

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石巻線終点の石巻駅にはこんなフィギアが。
私の世代だと009に特別な思いのある人も多いと思います。
ストーリーは完結しませんでしたが、最後のテーマはかなり重かったので、あれでよかったのかも...
ライダー君の方はあまりよく知りません。
石巻線では編成丸々キャラクターを配備したラッピング列車も見かけました。

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ちょっとさみしい女川駅前。
でも食料品屋さんで大好物のハムカツを発見。
しかもなんと一枚31円。
あちこちでハムカツを物色していますが、沼津のお店と同じ値段で今のところ最安値です。
揚げたてをおいしく頂き、お昼にしました。

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一ノ関駅構内で京浜東北線の一編成発見。
これからこのあたりを新たな仕事場として走るんでしょうか?
(ぁ、交流直流の違いで走れませんか。)

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一日雨でしたが、夕方少し陽がさしました。
とても綺麗な色と雲の形でしたが、車中からではうまく撮れず、下車するわけにも行かず...
なんとか一枚撮りましたが、車内の明かりも写ってしまいました。
こういうときにPL使わにゃいかんですね。

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朝日を受ける釜石の製鉄所(夜と同じ位置で撮影)。
すぐ後ろに山が迫っているので工場の音がすべて町の方に反射してきます。
結構大きな連続音でした。
工場は連続操業だと思いますが、住んでる人は慣れてしまっているのでしょうね。

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釜石駅前を流れる川。
ボロボロになった鮭(と思う)がたくさん泳いでました。
産卵の時期なんですね。
お疲れ様です。
緑の中にポツンと赤や黄色の紅葉樹があると映えますねえ。

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急に虹が。

釜石線は途中急こう配で山を登るため、U字にターンする箇所がありました。
グングン登ってターンし、先ほど通った線路がはるか下に見えおおって感じでした。
景色もよくて楽しめます。

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快晴の気仙沼駅。
昨日も通っているのですが、乗りつぶしの関係で戻ってきました。
ここから気仙沼線に乗り換えです。

途中から海岸線を走り、リアス式海岸の風景を堪能することができます。

これで三陸方面のJRは完全乗車しました。
途中景色のよいところが多く、また岩手県の大きさを実感することもできました。
またぜひ行ってみたいです。あちこち見るなら車の方が便利ですけどね。

古川から東北新幹線で郡山を経由して会津若松へ。

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ホテルの窓から朝の会津若松。
天気は悪そうです。
一年前に只見線に乗って途中運休になった時もこんな空模様でした....

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磐越西線のすれ違い駅で。
こんな混成運転もできるんですね。
400mm位のレンズなら良かったと思われます。

磐越西線は基本的に阿賀野川沿いを走ります.
水量豊かな川面と切り立った山が絡まり、紅葉が色を添える絶景続きでした。
道路の無いところもかなりありましたので、鉄道ならではの車窓ではなかったかと思われます。

途中駅で運転時間調整と思われる10分ほどの停車を終え、発車の合図でエンジンがうなりをあげましたが、走りませんでした??
普通エンジンの回転が上がると、ゴツンっというショックとともに前進するんですけど...

何度か同じようにエンジンふかしてますが、前進しません。
変速機がニュートラルに固定しているようです。

案内では点検は続けるが、代替え輸送のタクシーを手配しました、とのこと。

ありゃ~、これは去年の只見線と全く同じ状況です。
代替輸送はありがたいですが、乗りつぶしに来ている私にはちょっと...

新潟に向かうタクシーと2駅先の拠点駅である津川駅に向かうタクシーがきました。
どうなるかわかりませんでしたが、とりあえず津川駅行きを選択しました。

津川駅で待っていたら、故障した列車が推進運転で到着。
最後尾の車両は運転可能だったので、車掌さんが先頭車に座り、最後部の運転席に座る運転士さんに電話で指示を出しながら走ってきたようです。
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確かに止まってしまった駅はすれ違い線がなかったので、そこから動かさないことには後続や反対方向の列車がどうしようもなくなりますからねえ。

JRの整備関係の方が数名で格闘していましたが、どうもうまくないようでした。

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一時間くらいしたら後続の新潟行き快速がほぼ定刻で到着しました。
これに乗って新潟へ向かいました。(表示幕は普通ってなってますが快速です...)

磐越西線も未乗車区間が2駅間残ってしまいましたが、絶景路線だったので、また改めて乗りに行こうと思います。
あっ、只見線もあるんだよなあ。
2泊しないと駄目かなあ....

ひたすら電車乗った3日間でした。
お粗末さまでした。

by yoshioyaji | 2009-11-17 18:45 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(2)
2009年 11月 13日

JR東

この週末は久しぶりに電車乗りに行く予定です。
今回は岩手県内のJR未乗車区間(と三陸鉄道)に取り組みます。

下は「乗りつぶしオンライン」さんのところで作成したマップです。
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最短で回りたいわけですが、たぶん一筆書きのようには回れませんので
1) 重複乗車が最小になるようにして、
2) 始点、終点が新幹線の駅になるようにして、
3) 乗り継ぎで時間が無駄にならないようにして、
4) しかし写真撮ったり、食糧買ったりの時間は確保できるようにして、
5) 乗車は明るい間になるように、
などなどの条件を考慮しつつ、時刻表と格闘しました。

悲しいかな、記憶力がどんどん衰えて、時刻表引くのも大変になってきました。
頭に入らないので、何度も引き直すんですよねえorz

完璧なプランかどうか怪しいですが、なんとか一泊2日で全部回れる予定ができました。
あとは初日の朝に寝坊さえしなければ...

2日目終了時点で体力(というか気力)が余っていたら、
郡山か会津若松に一泊して磐越西線と越後線・弥彦線も少し消化しておきたいです...

こうしてみると、去年の夏に集中豪雨で完乗できなかった只見線が悔やまれます。
ここ乗るのだけで丸一日かかってしまいますからねえ...

by yoshioyaji | 2009-11-13 17:17 | 乗り鉄 | Trackback | Comments(0)
2009年 11月 11日

太陽に吼えろ(古いか)

あちこちで超望遠レンズ使って太陽や月に刺さる飛行機の写真を見かけ、私も挑戦してみました。

結果、そもそも超望遠レンズを持っていないというハンデもあるわけですが、羽田の場合D展望付近からでは立ち位置をどうしたらいいのか、さっぱり見当がつきませんでした。

撮ったのは9月でしたので今なら違った絵になるかと思います。

その1
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太陽に刺さったというより被った^^;
色も実際見たのとはずいぶん違います。

その2
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海上保安庁の飛行機だったと思いますが、主翼の下側が鏡のようにピッカピカでした。
太陽にかすりもしませんでした....

1000mm位のレンズ持って海ほたるから撮るとか、お台場から狙うなどしないとだめですかねえ。


沈むでっかい太陽におどごのロマンを感じる私は古い人間です。


by yoshioyaji | 2009-11-11 23:38 | 飛行機 | Trackback | Comments(2)
2009年 11月 09日

赤いほうのFDA

日曜日はおじさん号引っ張りだして宮ケ瀬湖に行ってきました。
駐車場にはペタンコなロータスヨーロッパやジネッタさんがいました。いいなあ。

さて、先週のシゾーカ空港で撮った写真を見直していたのですが、
やはり赤いFDAはすごいなあと思いました。

実際は赤と言うか濃い朱色という感じで、消防車の赤とは少し違うんですよね。
以前FDA社長はインタビューで「虹の七色そろえたい」とおっしゃってました。

色の選択は冒険のようなところがありますが、赤、水色とも良い選択だったのではないでしょうか。
3号機の色が気になります。
虹の七色だとパープル系なんてのもありでしょうかねえ。
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白が気になるAsiana。
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胴体部分は薄い水色入った白に見えます。磁器の色でしょうか?

by yoshioyaji | 2009-11-09 02:06 | 飛行機 | Trackback | Comments(4)
2009年 11月 05日

駅練

空港の帰り、まだ日が高かったので意を決して駅撮りにチャレンジ。
入場券を買ってホームに上がると三脚+超望遠の方々がズラっと陣取りしてました。
(ここの駅ホームは三脚オケーなんですね)

たぶん黄色いやつか500系狙いでしょう。
何が来るのかわかりませんがラッキーかも。

すでに陣取りしている人の邪魔しちゃいかんので、あいてるところ探してたらホームの先端に来てしまいました。
ここにはお二人が三脚設置してましたが、私は手持ちなので、後ろから隙間を狙わせていただきました。

練習1 700系がやってきました。
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ど真ん中に来てしまいました orz
もう少しカメラを上に振らないとだめですね…
あと左の空きをなんとかしないと…

練習2 下り列車通過中に300系が来ました。
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こりゃあちょっとカメラを上に振りすぎました orz
手持ちだと列車の動きを追ってしまうのでなかなか思いどうりになりません…

練習っちゅうか本番 向こうのカーブの先に青っぽい車両が見えてきました~♪
皆さんのお目当ては500系だったんですね。ラッキー。
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また真中に来てしまい、日の丸構図になりました orz

当然振り返って後ろ姿も撮りました。
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これが一番おさまりが良かったかも^^;
もう少し早くシャッタ押していれば良かったかな…
いやいや、鼻先に影が落ちてしまったのでゴミ箱に入れたんだった。

この500系は15:58に通過しましたが、ホームには退避のこだまはいませんでした。
被らないから皆さんホームの真ん中あたりで三脚設置していたんですなあ。

後で調べたら「のぞみ28号」だったようですが、11月10日からN700とありますorz
しばらく残る500系ののぞみ6号は10:58ごろ通過だと思いますが、微妙な時間だなあ...

by yoshioyaji | 2009-11-05 23:31 | Trackback | Comments(4)
2009年 11月 03日

寒い~

全国的に冷えたようで、出張先の東海地方も寒かったです。
そんな中、出張の合間に休日があり、帰宅する元気もなく憧れの下地島で飛行機見学(ウソ)。

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宿からひとっ走りしてシゾーカ空港に行ってきました。
少し風も強いですが、久しぶりにきれいな青空でした。
ちょうどいいあたりに雲があって良い感じ。うひひ。

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FDA(赤)離陸。
来年入る3号機は何色になるんでしょうか。楽しみです。

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FDA(青)到着。
JALの福岡便はFDAが引き継ぐそうです。

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ANA離陸。ゆっくり上がったので背景に山が入りました。
もう少し引っ張ってくれたら富士山も入った、カモ。
金色もいいけどやっぱり青の方が締まりがあります。

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アシアナ離陸。この尾翼塗装は青空に映えます。

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JAL離陸。あと半年くらいで見れなくなるようです。
苦しい台所の中、搭乗率50%前後の路線は難しいんでしょうね。

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ホントに良いお天気でした。
防寒体制していなかったので早々に店じまいしました。

(写真の順番は実際の時間どおりにはなっていませんのでご了承ください。)

by yoshioyaji | 2009-11-03 22:20 | 飛行機 | Trackback | Comments(4)
2009年 11月 01日

南西の風

天気予報見たら夜から☂とありましたが、昼は南西の風やや強く、と出てます。
これは城南島日和、うまくすれば公園砂浜の上から降りるパターン。
家にいた次女の昼食をそそくさと用意して、羽田へ向かいました。

現地に着いたら思いっきり曇が広がっていてがっかりでしたが、
着陸のパターンは予想通り。

シメシメ、大砲レンズがなくても正面気味に撮れるのでありがたいです。

なんとか雲の切れ間から光が回ったときもありましたが、ほとんどは曇天バックにorz

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これがエアバスということを最近知りました。
うまいことエンジンのタービンにも光が当たってくれました。


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この後のカットが青空バックできれいだったですが、タービンの写ったこちらを貼ることにしました。

来週からJR東のおじさん用激安切符の時期なので、久しぶりに電車乗りにいこうかと思ってます。

by yoshioyaji | 2009-11-01 23:24 | 飛行機 | Trackback | Comments(4)